|
V10 – Waarom heeft u gekozen voor een AdBlue-pompgroep voorzien van een dompelbuis met turbine? |
|
|
|
 De bedrijfsvoertuigen met een AdBlue-reservoir worden slechts sinds eind 2006 op grote schaal gecommercialiseerd. Om op deze nieuwe vraag te kunnen inspelen, hebben enkele constructeurs van brandstofpompen hun materiaal aangepast aan de technische eisen die AdBlue stelt. Het technische principe blijft in grote lijnen hetzelfde, maar de metalen onderdelen die met het product in contact komen, worden door roestvrij staal vervangen en de dichtingen en slangen werden gewijzigd. De toekomst zal uitwijzen of dit voldoende is.
Met deze korte tijdsspanne en dit gebrek aan ervaring in het achterhoofd zijn we een andere richting ingeslagen die ons meer garanties bood. We hebben ervoor gekozen al onze AdBlue-stations met een pompgroep uit te rusten die reeds vele jaren haar sporen verdiend heeft in het pompen van producten met veel grotere beperkingen dan AdBlue, zoals bijvoorbeeld pure zuren. Enkel een buis in polypropyleen voorzien van een turbine en ondergedompeld in de tank komt met het corrosieve product in contact. Trouw aan onze filosofie: « TELE-NARO is synoniem van kwaliteit », hebben we gekozen voor een leidinggevend Duits merk dat reeds meer dan 50 jaar materiaal van topklasse volgens dit technische principe produceert.
|
