Wel, in de eerste plaats natuurlijk omwille van de overduidelijke economische redenen. Het leefmilieu en de vervuiling zijn nu meer dan ooit brandend actueel. Gelukkig bestaan er wetten en normen die verhinderen dat men eender wat doet bij de bouw van zijn thuisstation.

Het ingraven van een brandstoftank in overeenstemming met de regels veroorzaakt aanzienlijke investeringen, niet enkel inzake bouwkundige werken, maar ook inzake de bescherming en veiligheid voor het milieubehoud. Men moet onder andere dubbelwandige slangen, volledig dichte bakken, kathodische beschermingen, enz. gebruiken.

Een dubbelwandige bovengrondse tank verankerd aan een betonnen sokkel met blootliggende leidingen kost aanzienlijk minder. In tegenstelling tot bij een ondergrondse uitrusting zijn eventuele lekken onmiddellijk zichtbaar en kunnen ze makkelijk en tegen een geringere kostprijs gedicht worden. Boven de grond en goed beschermd door een externe professionele behandeling zal de levensduur van een bovengrondse tank ook veel groter zijn. Na zandstraling voor een maximale aanhechting krijgen onze bovengrondse tanks een beschermende epoxycoating van 2 componenten met een gekleurde afwerkinglaag. Onze bovengrondse stations worden volledig en in optimale omstandigheden in de fabriek geassembleerd en worden vervaardigd volgens het monoblokconcept. De pomp of pompen, evenals alle uitrustingen worden rechtstreeks op de tank bevestigd om de montagekosten te beheersen. Het compacte geheel wordt op de exploitatiesite geleverd en de indienststelling vergt zeer weinig tijd.

Hoewel dat steeds minder gevraagd wordt, kunnen we ook ondergrondse private stations realiseren. Wanneer de beschikbare ruimte erg beperkt is, kan de meerkost voor de ingraving toch rendabel blijken. De grote flexibiliteit van een monoblokstation is een ander aanzienlijk voordeel. Een onderneming leeft, ze kan genoodzaakt zijn om te verhuizen of tot de herinrichting van haar ruimte over te gaan, inclusief de plaats waar het station staat. Een ondergronds station is niet zonder grote kosten verplaatsbaar. Een monoblokstation kan zonder verlies van materiaal en tegen een kleinere kost verhuisd of verplaatst worden.

Ondanks de additieven die de petroleummerken systematisch tijdens de winterperiode toevoegen, kunnen diesel en stookolie (zelfs met een behandeling om te weerstaan aan een temperatuur van – 20°C) vastvriezen wanneer deze ’s nachts stilstaan in blootliggende leidingen die blootgesteld zijn aan koude wind. Dat is de reden waarom we in ons gamma TMS-stations de leidingen in een behuizing ondergebracht hebben.

Sommigen zullen ook het mooiere uiterlijk van een ondergronds station aankaarten. Hoewel we ons in een industriële omgeving bevinden, hebben we ook oog gehad voor design bij het ontwerp van ons gamma TMS-stations. De behuizing heeft niet enkel een functie als vorstbescherming voor de leidingen, maar verbergt ook de technische uitrustingen en zorgt ervoor dat men een compacter geheel krijgt. Niets belet trouwens om het bovengrondse station bijvoorbeeld harmonieus in te planten achter een omheining of een groen gordijn met enkele aanplantingen.

Samengevat: rekening houdend met de vele voordelen van een bovengronds monoblokstation, en dan meer in het bijzonder ons TMS-gamma, zullen we enkel voor een ondergrondse tank opteren wanneer er geen andere keuze overblijft.